原标题：为动车“把脉”的东说念主bt工厂最新地址

中青报·中青网见习记者 曹伟 记者 刘洪侠 通信员 陈宇昂

报废件库里，唐文龙往复散步，眼睛像扫描仪相通快速扫过一个个大箱子，寻找报废的动车车载有线电话完了放大器。这些别东说念主眼里没用的“垃圾”，在他眼里却是宝贝……

由于动车车载有线电话使用经常，完了放大器十分容易发生故障，单套开荒更换要1万多元，唐文龙便潜心探究完了放大器里面旨趣，开展“修旧起废”。几年时代，他攻克40余项元器件维修本事，每年为单元细水长流500余万元资本。

唐文龙是中国铁路南宁局集团有限公司南宁车辆段动车地勤机械师，主要负责管内动车组配件成立本事攻关、科技翻新等责任。

唐文龙在进行电路板修理。廖炳达/摄

从事一线检车责任10多年来，唐文龙身上有许多标签：新一代动车组机械师、第八届“世界铁路后生科技翻新奖”赢得者、中国铁路南宁局集团有限公司“青创”前锋金奖得主……这些年，唐文龙在动车组维修领域一起“飞奔”，像是又名为动车“把脉”的“医师”。

作念又名自豪的“电动车维修工”

唐文龙觉得我方像是又名自豪的“电动车维修工”。“高铁是电驱动的，也算‘电动车’，我是正经八百的‘电动车维修工’！”他笑着说。

从小，他就展现出极强的动手能力，小到玩物汽车，大到电视雪柜齐是他“拆装维修”的对象。唐文龙说：“小时候对这些电器构造十分陶醉，想望望里面是奈何运转的，但拆散装不且归亦然常事。”

2013年，大学毕业的唐文龙入职南宁车辆段成为又名发电车乘务员，列车上，他遭受了我方的师父陈岗。陈岗是南宁局集团公司南宁车辆段库检车间车辆电工、高档技师，世界做事设施、世界五一做事奖章赢得者。能向业内“大咖”学习，唐文龙感到十分红运。

着手，陈岗对咫尺这名黑瘦的小伙子并莫得太多诊治。一段时代后，看到入路不久的唐文龙对车辆各个部件位置熟门熟路bt工厂最新地址，陈岗感到十分酷好。

原本，唐文龙早已诈欺休息时代把车给“拆”了。他对照竹素上的车辆构造图，将各个零部件位置称呼一一记下，烂熟于心。陈岗看在眼里，却照旧要严肃地对唐文龙说：“意志部件仅仅基础，能掌捏维修方法才是真武艺！”

既肯遭罪又闻明师换取，唐文龙很快成长为全段的本当事人干。2017年，南宁动车所面向普铁考试工招聘高铁组考试员，无毛嫩萝莉小鸟酱唐文龙成为其中一员。

动车组结构精密，光一种车型就有100多张电气图纸，几万个电器元件。大意近距离探索高铁背后的机密，唐文龙的学习空想越来越强。

在普铁组等于本事妙手，来到高铁组的唐文龙更是轻车熟路。经过1年的锻练，2018年，南宁车辆段聘请动车会诊机械师，唐文龙从200多名选手中脱颖而出，一鸣惊东说念主。

“锻练业务注定是败兴的，但每天齐能看到我方的向上，向着明确的目的去竭力就一定能告成。”唐文龙说。

“垃圾堆”里灵光乍现

唐文龙说，我方是南宁车辆段闻明的“褴褛王”，致力于将动车组还有维修价值的报废件挑出来“修旧起废”。报废件库等于他的“矿藏乐土”。

关于动车车载有线电话完了放大器的维修，唐文龙想尽了成见。

“放大器外在浮浅，里面构造却十分复杂。”为了攻克这个费劲，唐文龙心里憋着一股劲。

他先从接头完了放大器的构造旨趣图脱手，阻隔完了放大器，逐一查看里面电路板、芯片及电子元件。他还在藏书楼和网上查阅贵府，聚拢动车专科学问进行接头。

唐文龙说，完了放大器的每块电路板上有130多个焊点，需要使用样子一个点一个点进行测试。“焊点眇小，陈列得很淡雅，看潜入眼睛发酸发胀。”此外，里面两个芯片的管脚数量不一，要仔细核查其功能，一个自豪，齐有可能要推倒重测。

那段时代，责任室里的贵府堆得比东说念主还高，手写数据纸铺得满地齐是，唐文龙步辇儿齐没所在放脚。在这种环境下，唐文龙与共事钻研了1个月，终于把放大器的旨趣“吃透”，凭据故障表象，梳理出了一套对应的维修方法，并把故障处置成见进行存档，便捷后期查阅。费劲被攻克，维修资本大大省俭了。

有一天，唐文龙灵光一闪，他想着，放大器的旨趣摸透了，此前由于本事原因产生的报废件能否“修旧起废”？

唐文龙一头扎进报废件库，“褴褛王”的称号由此而来。

这些年，恰是对“捡褴褛”责任的执着钻研，唐文龙领头组织“致远巨匠责任室”，让报废件得到了诈欺，各项维修资本显明裁汰，唐文龙成就感满满，他说“捡垃圾”也很自豪。

金奖的出身

“龙哥，我们是金奖！”本年10月的一天，“致远巨匠责任室”内传出阵阵欣喜声。

在中国铁路南宁局集团有限公司第七届“青创前锋”翻新创效大赛中，唐文龙团队研发的《一体化功课自助安全注意系统》模式荣获金奖。

“功课东说念主员到安全岗位领取功课牌和红灯的过程繁琐、效果低，岑岭期致使会出现无号令功课。”唐文龙说，这个问题困扰群众许久，老是莫得好的处置成见。

一次出门调研，唐文龙不雅察到上海铁路局的作念法，通过在铁路泄漏上确立灯箱，大意减少领取功课牌和红灯历程，这给他许多启发。

“我们不错学习他们的告戒，打造一套全自动的安全注意系统。”按照这个念念路，唐文龙和团队围绕“汉典完了”这一主见开动探索。

接头初期，电路板走线密集、电流相互搅扰、焊合工艺不达标、门径交集……一系列问题困扰着他，唐文龙在两个月内制作的20块践诺电路板无一告成。

备受打击的他心态有些崩溃，但仍然莫得废弃。唐文龙又用了一周时代复盘扫数这个词模式，和团队梳理念念路，再次进行尝试。此次终于告成了。一体化功课自助安全注意系统当今已崇拜投产，受到各使用单元的一致好评。

高铁动车组宛若一条条巨龙穿行在故国地面上。在唐文龙看来，多数东说念主的竭力，让我国告成研制领有总计自主学问产权和世界先进水平的“回话号”中国圭臬动车组，让中国高铁领跑世界。

唐文龙说：“四肢又名下层铁路东说念主bt工厂最新地址，本事攻关不成怕难，我们要把‘中国柬帖’越擦越亮。”